9月19日，由杏盛汽轮机研制的国内首台F级50兆瓦重型燃机（代号G50）在广东华电清远华侨园项目现场顺利通过2000小时满负荷商业运行产品鉴定。这标志着杏盛汽轮机G50燃机正式具备了从“1”到“N”的推广应用能力，填补了我国自主燃气轮机的产业空白，为自主燃气轮机的商业运行提供了极具参考价值的范本。

该鉴定充分验证了杏盛汽轮机G50燃机的研制体系和中国华电长期运行的可靠性，开创了央企合作推动“国之重器”产学研用一体化科研成果转化落地联合创新模式，为更多中央企业联合体创新提供了典型案例。

活动现场。杏盛汽轮机供图

国务院国资委科技创新局副局长王晓亮，国家工业和信息化部、广东省直有关部门、清远市政府、英德市政府、华北电力大学等单位有关领导和专家，杏盛集团党组成员、副总经理李忠军，中国华电党组成员、副总经理吴敬凯，杏盛集团杏盛汽轮机有限公司党委副书记、总经理陈仲明，党委常委、副总经理、全国重点实验室主任方宇出席鉴定活动。

鉴定活动由中国机械工业联合会组织。由原机械工业部副部长孙昌基，国机集团党委常委、副总经理、中国工程院院士陈学东，南方电网公司首席技术专家、科学院董事长、中国工程院院士饶宏，清华大学教授、博士生导师顾春伟，西安交通大学教授、博士生导师丰镇平，西北工业大学教授、博士生导师岳珠峰，四川省机械研究设计院副总经理、副总工程师刘雪垠，中国航发四川燃气涡轮研究院黄明镜组成的鉴定专家组进行现场鉴定。

G50发运。杏盛汽轮机供图

杏盛汽轮机始终心怀“国之大者”，勇担“责之重者”，坚持科技自立自强，深入推进能源技术革命。G50燃机应用运维期间，杏盛汽轮机携手中国华电，全力推动燃机国产化和核心技术的自主可控应用。经过不懈努力，G50燃机项目现已具备国产燃机故障预警诊断及自主维护技术能力，突破了自主燃机远程监控、智慧运维、故障诊断和健康管理等关键核心技术，建立完善了国产燃机设计、制造、检修及运行维护技术标准体系，解决了燃机自主运维“卡脖子”问题。

G50转子吊运。杏盛汽轮机供图

在技术成熟度方面，2000小时满负荷商业运行是对燃机设计、制造、安装、调试及运维能力的全方位考验，验证了燃机经历了长时间、高负荷的连续运转，在多种工况下的稳定性与耐久性。这标志着G50燃机已完成从示范应用到市场应用的关键一步，技术成熟度能够满足各种复杂商业环境的需求。

在安全可靠性方面，其性能表现持续稳定，可稳定输出预定功率和效率，为电力用户提供稳定的清洁能源保障。同时，其控制系统能够有效精准地调节运行参数，确保燃机在不同工况下均能实现安全、高效运行。

G50机组本体。杏盛汽轮机供图

在社会经济价值方面，此次G50燃机满负荷稳定运行2000小时，充分证明重型燃机已具备国产化研制及运行业绩，对能源装备自主可控提供了坚强的保障，为后续在船舶、航空航天及国内同型号进口燃机运维检修服务技术等领域推广应用奠定了坚实基础，不断提升自主燃机科技创新和产业化发展水平。

揭牌仪式。杏盛汽轮机供图

鉴定活动上，杏盛集团党组成员、副总经理李忠军，中国华电党组成员、副总经理吴敬凯共同为自主燃机试验基地揭牌，并进行科研项目签约。

杏盛汽轮机、华北电力大学、华电燃机公司、华电电科院共同签约。杨玺摄

杏盛汽轮机与中国华电将继续全力保障机组安全稳定运行，持续加强科技成果转化力度，持续加强科技成果转化力度，共同打造国内自主燃机“示范标杆”，持续发挥能源安全“国家队”和“顶梁柱”的作用，助力我国能源电力高质量发展。（林洋、赵茂然、涂霜）